在停車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)出(chu)入(ru)口埋設線(xian)圈(quan)的(de)(de)(de)汽車(che)(che)(che)流量(liang)采集控制(zhi)器，該采集方式使(shi)用智能(neng)累計(ji)算法(fa)，停車(che)(che)(che)場(chang)的(de)(de)(de)每個出(chu)入(ru)口安裝兩個線(xian)圈(quan)用以(yi)檢測車(che)(che)(che)輛的(de)(de)(de)行(xing)駛(shi)方向，并由(you)此(ci)實現對(dui)(dui)進出(chu)車(che)(che)(che)輛進行(xing)累加或者累減統計(ji)。這種方式具有成本低廉、施工簡單(dan)的(de)(de)(de)優點，但存在一定(ding)的(de)(de)(de)累計(ji)誤差(cha)，必須定(ding)期(qi)對(dui)(dui)統計(ji)數(shu)據校準。所有采集的(de)(de)(de)信息(xi)都須通過停車(che)(che)(che)誘導控制(zhi)器上(shang)(shang)的(de)(de)(de)工業控制(zhi)局域網(wang)總線(xian)傳(chuan)輸到(dao)數(shu)據中(zhong)心，然后停車(che)(che)(che)場(chang)數(shu)據處理中(zhong)心再將處理后的(de)(de)(de)數(shu)據通過CAN總線(xian)發布到(dao)采集終(zhong)端上(shang)(shang)，最(zui)后由(you)采集終(zhong)端通過RS495總線(xian)方式發布到(dao)附近的(de)(de)(de)分區車(che)(che)(che)位顯示屏上(shang)(shang)指(zhi)印車(che)(che)(che)主選擇(ze)行(xing)車(che)(che)(che)路線(xian)。

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